컨베이어 체인 구조의 개발과 컨베이어 체인의 수요를 위해 풀리와 체인은 서로 다른 비표준 체인입니다. 플레이트 컨베이어 - 체인 컨베이어 및 체인의 개발과 함께, 변속기는 서로 보완된다. 강소 컨베이어 체인과 컨베이어 체인의 이해와 결합된 체인 컨베이어 개발은 체인 플레이트 컨베이어의 설계 및 적용에 종사하는 작업자에게 필요합니다. 체인 전송은 일반적인 전송 모드입니다.
오토바이의 경우 체인 드라이브는 저렴하고 널리 사용되는 장점이 있으며, 엔진이 제동할 때 체인에 많은 틈이 있기 때문에 진동을 흡수할 수 있습니다. 벨트 드라이브의 작동 면은 벨트 풀리 코너 힘에 벨트 코너 힘에 있기 때문에 두 개의 경사 면이며 벨트 내부 층이 치아를 많이 설계합니다. 벨트 이동 중에 외부 층이 늘어나고 내부 층은 주로 압축 압력에 의해 영향을받습니다. 따라서, 벨트의 내부 층은 이러한 작업 위치에서 벨트의 힘에 더 적합한 치아 모양으로 만들어지므로 벨트의 수명을 연장시킨다.
벨트 드라이브의 장점은 쉬운 충격, 진동 흡수, 소음, 저렴한 비용, 간편한 유지 보수입니다. 속도 - 구동 레이싱 자동차는 샤프트 드라이브를 사용하지 않습니다. 장쑤 변속기 체인, 축 변속기는 내구성, 높은 제조 비용, 높은 재료 요구 사항, 처리 어려움을 특징으로합니다. 대형 샤프트 드라이브의 장점은 길지 않고 휠베이스를 조정해야 한다는 것입니다. 오일 오염 기본 유지 보수, 작은 손실, 높은 전송 효율이 없습니다.